汽车线束-瑞智恒通-浙江汽车线束公司

端子认识及压接常见不良

端子认识

端子头：公母端子对插（接触）部位；

　　倒钩：防止与胶壳脱落，一般为45°±15°；

　　前脚：是线材与端子导通的重要部位；

　　喇叭口：防止端子切伤/切断导体（铜丝）；

　　后脚：防止因线材晃动过程中，导体与端子交界的部位因晃动而断裂；

　　剪尾：端子与料带连接的产物，无实际作用。

常见不良

1、端子变形

端子在加工、搬运等作用过程中，形状发生改变，或没有达到设定要求的形状，不能满足工艺要求。正常情况下应该只是前脚与后脚的形状发生变化，其他没有加工到的位置的形状不应该发生改变的。

不良品

2、深打（包胶）

　　胶皮被包进喇叭口甚至到了前脚范围内，容易导致拉力不够、断路等现象。

　　3、浅打（少胶）

　　胶皮/导体没有超出后/前脚的压接范围，安徽汽车线束多少钱，容易导致拉力不够，端子脱落。

4、穿胶

　　后脚刺破胶皮，一般如果没有客户要求，后脚没有损伤线材且没有刺断导体为宜。

　　5、剪尾倒钩

　　一般为切刀不利或松动造成，容易挂伤其它部位包括手指，汽车线束，同时穿胶壳时也比较难穿，甚至不能作业。

　　6、导体过长

　　主要为脱皮长度过长及导体参差不齐造成，容易导致短路、耐压/绝缘等不良。

7、导体分岔（漏包）

　　因铜丝分叉、凌乱，压接前没有处理，容易导致拉力不够、短路、绝缘/耐压等不良。

接线端子冷压接作业指导书

1、操作方法

（1）剥去导线的绝缘层

1.使用工具

剥线钳、电工刀、螺丝刀、卷尺

2.技术要求

剥去导线（电缆）绝缘层时，不得损害线芯，并使导线线芯金属。绝缘层剥去的长度应符合图1～3的要求，使用笼式端子免接线端子时绝缘层剥去的长度应符合表1规定的要求；

非正面接线及其他笼式弹簧接线不知道剥线长度时，先把专用螺丝刀插入接线端子的工艺方孔中，使接线端簧孔张开，把电线插到接线端子圆孔***深处（遇到阻力为止），取出专用螺丝刀，插入专用螺丝刀，取出导线，此时导线压痕距离导线端头的长度即为该接线端子端线长度。

3.清洁接触面

在接线端子与导线插装之前，将剥开的线芯和接线端子仔细清理干净，要求导线光洁无非导电物和***，接线端子内部清洁。检验方法为目测。

（3）线芯插入接线端子套

剥开的线芯插入接线端子套时，将所有的线芯全部插入端子中。检验方法为目测。

（4）接线端子冷压接

将导线端子压接到导线上，需要专用压线钳压接。本节检验方法均为目测。

1.导线的截面要与接线端子的规格相符。

2.使用压接工具的钳口要与导线截面相符，压线钳必须在有限期内。

3.压接部位在接线端子套的中部，压接部为要求正确。

汽车线束线束插头端子拆卸方法 拆装退针器

汽车线束，汽车插头端子，线速拆卸，拆装退针器，汽车线束插头对接连接器，汽车大灯总成线束插头，接插件，线束固定，线束胶带，汽车改装线束。电子连接器现如今广泛运用于大型LDE电源、光伏电源、大型网络、计算机通信、UPS不间断电源、电力设备、电动汽车及充电设备、工控电源、铁路电源、太阳能等各个领域。然而现代汽车领域对于电子连接器的使用是更加的多样性。

　　在汽车领域当中，连接器的使用种类也是非常之多，如：矩形弹片式电源连接器、圆形连接器、欧标连接器、矩形模块电源连接器、绝缘柱等等产品。在接器这个生产线上，连接器的更换，改动频率应该是连接器设备中的。

而汽车接插件工业上应用很广泛的一种电气连接件，是应用公插头和与其配对的母插头的方式，其中公插头包括：针座和针座中的多个插针，而母插头中设有多个供插针插入的接插孔，当母接插件插入到公接插件的空腔中时，各插针分别插入到相应的接插孔中，通过这种方式实现公插头和母插头的电气连接。而接器在拆卸过程中，由于电子连接器种类繁多，常规也有几十种，浙江汽车线束公司，所以在拆卸过程中使用***常见的就是插头拆装退针器，线束挑针工具。这些工具在市场上也是非常流行。常常是15套装或18套装，基本满足所有电子连接器线束插头端子拆卸。这种挑针取针钥匙拆卸拔取工具在使用过程中是非常便捷的，

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